里水物流園其經(jīng)營模式為全國首創(chuàng)，園區(qū)自身不進行具體的物流業(yè)務(wù)操作，運用專業(yè)優(yōu)勢，致力于為進入園區(qū)創(chuàng)業(yè)的物流企業(yè)及相關(guān)機構(gòu)提供配套服務(wù)，促使中小企業(yè)孵化成長，外地企業(yè)落地生根。凡進駐園區(qū)的物流企業(yè)均可共享研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營場地以及資料、信息、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，獲得政策、融資、培訓(xùn)、咨詢、技術(shù)和市場推廣等方面的支持及可能的資金扶持。進入園區(qū)，可以大大降低企業(yè)的經(jīng)營風險和成本，提高創(chuàng)業(yè)的成功率，使園區(qū)成為企業(yè)和企業(yè)家的成功之地，專線檔口變成物流公司的孵化器。并在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上展開的商品全流通服務(wù)體系，簡稱CLD體系。CLD體系的核心是建立1345架構(gòu)，即指打造1個商品全流通體系，建設(shè)3級架構(gòu)（核心省城的CLD，二級城市的CLD服務(wù)中心，“認證”的縣鎮(zhèn)CLD終端服務(wù)網(wǎng)），形成4大功能根據(jù)：三區(qū)一網(wǎng)（智能配送區(qū)，電子商務(wù)聚集區(qū)，物流金融服務(wù)區(qū)，終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)），服務(wù)5業(yè)融合（物流、金融、制造、電子商務(wù)、信息）。

其供應(yīng)鏈流程如下：

海元物流供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

1、接單作業(yè)。

獲取客戶下達的各種形式的訂單，進行分類整理；根據(jù)不同下單形式，審核其有效性。有效性包括有無結(jié)算標準、訂單必要的信息要素是否全面、訂單的緊急性、訂單的更改或取消等；將客戶訂單上的必要信息錄入信息系統(tǒng)，并將錄入完畢的訂單完整移交給運輸調(diào)度。

2、調(diào)度作業(yè)。

根據(jù)信息系統(tǒng)里的未審核訂單信息與客戶訂單做復(fù)核，確認無誤后，在系統(tǒng)里訂單確認，根據(jù)調(diào)度決策因素和關(guān)注內(nèi)容安排合理的車型、車輛配裝和提貨人員作業(yè)計劃，達到效益和成本的最優(yōu)結(jié)合；根據(jù)調(diào)度作業(yè)的內(nèi)容將作業(yè)信息錄入系統(tǒng)，并計算應(yīng)付金額錄入系統(tǒng)。

3、提貨作業(yè)

專線公司按調(diào)度作業(yè)計劃的要求派出正確的車輛到達正確的提貨場所找到指定的業(yè)務(wù)員報到并經(jīng)過培訓(xùn)；提貨員按調(diào)度作業(yè)對車輛的要求和檢查項目要求對車輛進行檢查并做好記錄；車輛辦理提貨手續(xù)，對裝車堆碼、點驗貨物、捆綁加固及防雨防盜等進行監(jiān)控；對車輛提貨過程的各個節(jié)點時間和狀態(tài)按要求進行記錄；對整個提貨作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的異常情況進行處理并實時反饋運輸調(diào)度知悉并接收運輸調(diào)度的處理要求；提貨作業(yè)完成后與倉庫及司機辦理交接手續(xù)；根據(jù)提貨記錄將提貨信息錄入形成電子表格。

4、在途作業(yè)

專線公司跟蹤員日常進行訂單的在途跟蹤并以書面形式進行跟蹤記錄，出現(xiàn)異常反饋運輸調(diào)度；運輸調(diào)度對在途異常進行確認并記錄或錄入在途跟蹤表；運輸調(diào)度接收到在途異常信息后進行處理并反饋運作主管；司機應(yīng)根據(jù)客戶收貨時間在即將送達客戶收貨目的地時通知客戶預(yù)到達時間；專線公司將到貨信息記錄于在途跟蹤表并傳遞至統(tǒng)計員；客服人員逐票復(fù)核到貨信息和客戶溝通到貨狀態(tài)和滿意度；將在途跟蹤表的信息錄入系統(tǒng)或形成電子文檔。

5、到達簽收作業(yè)

司機監(jiān)督客戶卸貨行為、點驗貨物、確定貨物狀態(tài)和數(shù)量；當出現(xiàn)客戶因作息時間不收貨或出現(xiàn)殘損、拒收、退貨或在驗收標準方面不合理時應(yīng)立即反饋運輸調(diào)度；運輸調(diào)度在接到異常反饋后及時記錄并立即協(xié)調(diào)溝通并給予司機正確指示；客戶卸完貨物并點驗完成后對定單進行簽收，司機需要核對定單準確、有效簽收。

6、回單作業(yè)

專線公司按海元的回單要求即回單模式、回單方式和回單時間等將單據(jù)返回海元統(tǒng)計員；統(tǒng)計員根據(jù)每個客戶的回單要求對返單的狀態(tài)進行了解掌握；統(tǒng)計員根據(jù)回單要求標準進行回單跟蹤，掌握定單返回的異常狀況后記錄并反饋運輸調(diào)度解決；專線公司在返回簽收單的同時根據(jù)簽收單編制應(yīng)付結(jié)算表；統(tǒng)計員接到回單并對回單的簽收有效性進行審核；統(tǒng)計員根據(jù)回單內(nèi)容和系統(tǒng)錄入的應(yīng)付金額核對應(yīng)付結(jié)算表；通過審核無誤后進行簽章簽字確認。

7、結(jié)算作業(yè)

將回單簽收信息的內(nèi)容按系統(tǒng)錄入界面的要求進行錄入；將回單按時間、品類等項目進行分類匯總；根據(jù)回單內(nèi)容等要素和應(yīng)收結(jié)算表的格式要求進行編制；根據(jù)收支互控的要求對定單的收和支的記錄進行核對分析；將審核完成的應(yīng)收結(jié)算表按客戶要求傳遞客戶審核確認；財務(wù)部對結(jié)算表進行復(fù)審。